Обсуждение Ford Fiesta 5-ти дверная

6л по городу !!!

Jura

1.5D дизель всё равно самый экономичный!!! И стоит на 500-600у.е. дороже за 1.0 екобуст...Тем для кого важны минимальные затраты на передвижение только Дизель!!! Турбированые бензинки ничем не проще чем дизель (тоже турбина, прямой впрыск) и также чувствительны к качественному топливу... 1.0 екобуст интересен для любителей динамики....А атмосферные 1.2 и 1.6 вчерашний день. Которые хавают бенза и еле тянут под горку. Облом с автоматом )))) С автоматом только атмосферный 1.6. Думаю расход в городе ниже 8.5-9л не будет, а это уже много по нынешних мерках.... Что касается внешности, дорестайлинговая фиеста была красивей, но эта уже с правильными двигателями!

Siter

Смотрите наш мини-обзор: ford-fiesta.infocar.ua/video10656_fiesta-5-d_id2502.html

andriyk3   11 год

Спасибо за мини-обзор! очень информативно и не навязчиво. Очень хотелось бы увидеть такой же обзор о Пежо 208 который по офиц. заявлениям появится в январе.

ОТВЕТИТЬ  

Гость   11 год

да было бы интересно

ОТВЕТИТЬ  

Марик111   11 год

Подскажите!Дизельный форд коробкой автомат будет выпускаться???

ОТВЕТИТЬ  

машина по всем параметрам хороша, и стоит дёшего, идеальный вариант для покупки (только багажник маловат, ну да и хрен с ним. Но я как-бы мужского пола, и переживаю о том, что увидев меня в этой блохе другие мужики могут поднять меня на смех. Люди сильного пола сего сайта, подскажите пожалуйста, есть ли в данном авто мужская сила и красота, или это чиста женская машина.

Гость   11 год

я б для города купил себе, именно этот фейслифт более мужественный что-ли чем предыдущая версия благодаря сходству с астон мартином)

ОТВЕТИТЬ  

phantomlord_85   11 год

А кто вообще придумал, что компактные хетчи это женские машины?! Не слушайте никого, ездите на том, что удобно Вам, что подходит Вашему кошельку, а самое главное нравится Вам.

+4ОТВЕТИТЬ  

Grystniy   11 год

спасибо всем!

ОТВЕТИТЬ  

andr_niko   11 год

Машина класса В. Класс В весь имеет эти размеры. И не важно кто за рулем. Были бы чисто женские машины и мужские, были б классы Ж и М. Тем более габариты Фиесты позволяют очень резво ездить по городу: везде проедет, много места для парковки не нужно. Ну и еще существенный плюс при ценах на бензин - это экономный расход.

+1ОТВЕТИТЬ  

andr_niko   11 год

Более того, если хочется полихачить, то почитав теорию о прохождении поворотов и методах разгона, можно уделывать легко более мощные машины с более слабыми прокладками между сидением и рулем На трассе, конечно же, что-то заоблачного требовать от моторчиков 1.0 и 1.25 - пустая трата времени. Там только спокойная, неспешная и ровная езда.

ОТВЕТИТЬ  

joe-man

Среди хетчей, пожалуй вне конкуренции Фиеста. Но это если брать экономичный двигатель. Если обычный бензовый движок, то есть Fabia, I20 ну и пежо с Цитроеном. Но на самом-то деле форд фиеста с литровым экобустом мне кажется практически идеальным. Ему бы еще пару тыщенок сбросить.

Сегодня был в салоне. Стоят две рядом старая и новая так что разница сразу на лицо. В салоне не то чтоб просторно но все сделано так что как болиде будто под тело все подстроено поэтому ни в что не упираешься и ничто не мешает. За собой сел нормально правда почти впритык (179), но я люблю далеко сидеть от руля. Качество как для цены отличное подсветка голубая приятная. Багажник кажется не таким уж и маленьким - нормальный. Сидения складываются 1/2 но ровного пола нет, хотя можно попробовать снять сидушку - не пробовал. Бардачток с ковриком только на дне. Зеркала в обоих козырьках. Поддержка боковая на сидушках не напрягает сидишь как влитой. Вобщем приятный городской автомобильчик.

Люди,кто ездил на новой фиесте как шумка у нее? А то в салоне говорят что отличная!!!

Машинка супер. У меня рост 192. Такую модель даже не рассматривал, думал маленькая.... Пришел в салон сел и удивился ее большим пространством в салоне. Отрегулировал сидение под себя и руль. Сажусь на место заднего пассажира места хватает. Машинка экономичная и практичная для города супер!

vad72

Что у нее с ходовой? К нашим дорогам подходит?

Rak55   11 год

Проехал 4000км. Ходовая хорошая.Клиренса тоже хватает.Ямы пытаюсь объезжать,но в нашей стране одну яму объехал во вторую попал. На данный момент нареканий нет, надеюсь и не будет. Очень хорошая машина для города. Экономичная.У меня средний расход 6.6=)))

+1ОТВЕТИТЬ  

Проехал 1200км. Хруст при повороте руля. На сервесе сказали рулевая колонка надо менять , меняют посмотрим. На ямах с открытым окном такое впечетление што ходовая разбитая, пока машыной не доволен.

На минулому тижні купив фієсту комфорт екобуст 1,0 100 коней. Авто супер- нічого не гримить в салоні, на відміну від попереднього таз 2115. Їде прикольно. Педалька дуже чутлива. На 4 обгін просто супер. Турбінка відпрацьовує чудово після 1500. Поки сильно не даю копоті, та авто так і проситься їхати швидко. Вже проїхав 498 км. По БК середній розхід 5,4 (надіюсь після обкатки буде ще меньше) Вибирав із бу, а потім із нових хетчів - фабія(дизайн реально застарів і немає тиф опцій, які є у форда. І салон скрипучий), поло хеич( місця меньше ніж у фієсті, пластик занадто бюджетний в салоні) з інших в цьому класі рівних фієсті більше немає рівних ( ІМХО). Один недолік - профіль 50 для наших доріг не підходить. Наступні колеса і шини будуть 14 і 175/65/R14. вже поставив коврики, захист двигуна. На черзі бризговички і сигналка.

lahm   11 год

Чем не устраивает 50й профиль?

ОТВЕТИТЬ  

vasil73   11 год

Та треба дуже акуратно їздити по ямах. На ТАЗ 2115 так акуратно не їздив

ОТВЕТИТЬ  

lahm   11 год

Всмысле клиренс меньше из-за этого?

ОТВЕТИТЬ  

edgarius   11 год

Клиренс тот же... в смысле профиль ниже - малая высота резины между асфальтом и колесным диском. Из-за этого на некоторых ямах резина проминается полностью (нет воздушного зазора) и удар приходится по диску и на резине образуются "шишки". У меня вообще 195/45/R15 (на др. машине), ехать расслабленно по нашим дорогам не получается.

ОТВЕТИТЬ  

edgarius

На последние Фиесты 13 года согласно западным спецификациям сейчас ставят 195/55 R 15 H - что огромный + для наших дорог. Обращайте внимание при покупке.

подскажите 1.0 на 80 кобыл это без турбины а на 100 это стурбиной?

edgarius   11 год

Совершенно верно. Причем мотор один и тот же, в смысле диаметров поршней и ходов. Но, компрессия разная.

ОТВЕТИТЬ  

viperyura   10 лет

и толщина поршневих колец и пальца

ОТВЕТИТЬ  

Viktor01

Порожает враньё манагеров которые расказывают сказки что 1,0 на 80 мощнее на старте нежели 1,25, мол передаточное отношение подобрано и бла бла бла.....Крутящий момент им в помощь. Сняли с продаж 1,25 так как под пошлину попадает и завозят 1,0 на 80 кобыл вместо этого. Так и скажите что не выгодно. А то сказки лепят. Лутьше бы сервисом своим гавняным занялись. Машина неплохая ...а сервис какашка. Жду с нетерпением когда гарантия закончится.

edgarius   11 год

Тут все не так просто. Я не ездил ни на одной, но чисто по техническим параметрам крутящий момент... на колесах, у 80 сил даже немного больше! - главная пара значительно больше. Так что разгоняется она точно не хуже, но рычаг КП будет востребован чаще. То есть комфортнее есзить все же на 1.25.

ОТВЕТИТЬ  

Viktor01   11 год

Как немного больше? У 1,0 - 105 крутящий , а у 1,25 - 114 ??? Время разгона до сотни там 14,9с против 13,3с. Не скажу что совсем большая разница, но тот факт что манагеры на велосипед говорят что мопед (образно утрирую), немного бесит. Жалею что экобуст не взял....там порезвее будет машинка.Хотя для города 1 и 1,25 хватает, только на трасе при обгоне почувствовал дискомфорт.

+1ОТВЕТИТЬ  

edgarius   11 год

Вы не поняли. Крутящий момент который вы указали, который из паспорта, это крутящий момент мотора, на валу двигателя. А вот крутящий момент на колесах, это другой и он зависит о передаточных чисел коробки передач и главной пары и размера колес. Так вот в 1 л стоит более тяговая коробка (менее скоростная), чем в 1.25 л, так что момент на колесах у нее даже немного больше. То есть грубо говоря более тяжелый груз может дернуть именно 1 л, а не 1.25 л. Это как трактор, мощность и момент не шибко большие, но тянет будь здоров еще и в горку. Но скорость маленькая. Так и здесь. 1 л так же или даже чуть лучше тянет, но при тех же скоростях у него больше обороты и он шумнее.

ОТВЕТИТЬ  

Viktor01   11 год

Может быть...сдаюсь. Но советую экобуст брать....хоть и есть риск так как двигатель не проверенный временем!

+1ОТВЕТИТЬ  

lahm   11 год

А какой вы брали двиг и почему не взяли экобуст?

ОТВЕТИТЬ  

Viktor01   11 год

1.25 , экобуста на то время уже не было в Украине. Следующую партию решил не ждать, так как следующие машины которые поставляли были с урезаной комплектацией. На данный момент у меня 6 подушек безоп.+ для колен + епс + скидка в 7 тысяч грив. сделали своё дело. Не жалею.

ОТВЕТИТЬ  

edgarius   11 год

Расход по городу?

ОТВЕТИТЬ  

Viktor01   10 лет

По городу точно не скажу, средний показывает 6,5 но в основном по городу езжу.

ОТВЕТИТЬ  

vovan 1984   10 лет

добрый день. Ребята подскажите кто знает, у меня фиеста 1.25 расход по городу показывает 6.7, а за городом не могу понять показатель почти не меняется. или может нужно проехать определеный километраж? заранее благодарен

ОТВЕТИТЬ  

Уже месяц как являюсь обладателем сего агрегата. 1.0 Ecoboost 100 л. с., 2013, 5-дверная. Пробег пока 600 км. Пока очень доволен. Динамика и мощность действительно очень удивляют, как для 3-цилиндрового литрового мотора. Если не знаешь, что именно под капотом, то такое ощущение, что едешь на атмосфернике 1.6. Турбина очень чётко подхватывает в районе 1800. Насчёт расхода. Пока он не соответствует паспортному. При обычной езде по городу (короткие поездки, до 15 минут) средний расход держится в районе 8.5. А иногда вообще поднимается до 9.3. Я это объясняю тем, что я не езжу в "режиме бабушки", и у меня привычка достаточно резво разгоняться и поздно повышать передачу (в районе 3000). Хотя, сильно пока не кручу - обкатка всё-таки. К тому же, по инструкции расход приходит в норму после 1500км пробега. Так что я ещё надеюсь, что он упадёт Насчёт расхода по за городом пока сказать не могу - в какие-то существенные дальняки пока не ездил.

Хто знає яка реальна ширина в салоні від дверки до дверки?

vasil73

Скоро перше ТО. Проїхав 7 тисяч км. Авто супер. Їхав у Косів, на Франківщині через Рахів. Там дороги реально немає. Думав, що фієсту додому не привезу. Ходова зроблена для наших доріг. На літо купив мішеліни 185/60/15. Машинка все більше подобається і не шкодую, що вибрав літрову фієсту.

Linxter

Стал обладателем данной Фиесты с мотором 1.5Д. Дизель не напрягает, только на холостых тарахтит. Расход средний 4.1л, проехал только 1400км. Из минусов: шумновата от колёс, клиренса не хватает после Клио, поскрипывает родительская ручка когда открываешь/закрываешь двери. В общем машина очень нравится, особенно экономия топлива.

Linxter   10 лет

*водительская

ОТВЕТИТЬ  

Вадик Сухарь   9 лет

От колес действительно шумновато, я себе сделал обесшумку колесных арок. Насчет клиренса, так у Renault Clio прошлого поколения клиренс 120 мм против 145 мм Фиесты. Чет я не понял) А вот расход топлива у меня на трассе может и близок к вашему показателю, но в городе меньше 7 не получается, а то и все 8. Почему?

ОТВЕТИТЬ  

Guffy1984   9 лет

Так у Вас бензин на автомате, а у него дизель на ручке - вот и не получается.

ОТВЕТИТЬ  

Вадик Сухарь   9 лет

Так то оно так( Но я все равно доволен движком и динамикой.

ОТВЕТИТЬ  

Linxter   9 лет

120mm - это европейка, для наших дорог Рено поднимает ходовую со 120 до 160. На Мегнанах аналогично.

ОТВЕТИТЬ  

Linxter   9 лет

*Меганах

ОТВЕТИТЬ  

Кто-то сидел уже в послеристайлинговой 2014 с большим дисплеем?

Класна авто !!! Напишіть будь ласка, що можно підключити до USB.

Isoterrium   9 лет

В смысле что можно подключить? Телефон заряжается, флешка читается, проблем с ЮСБ нет.

ОТВЕТИТЬ