Обсуждение Ford Fiesta 5-ти дверная

Касательно экобуст-а! Читал-что у турбированных малолитражных движков век короткий-капремонту не подлежат, цилиндры не растачиваются, после заявленного моторесурса только на свалку.

edgarius   10 лет

Читал где? Ссылку можно?

+1ОТВЕТИТЬ  

Demis19   10 лет

кстати, а каков заявленный моторесурс?

-1ОТВЕТИТЬ  

yorgenter   10 лет

О фабии,,,,3-цилиндровый бензиновый агрегат объемом 1,2 л считается наименее надежным. Эти моторы нередко менялись по гарантии. В них отмечены засорение катализатора или разрушение его керамического элемента, залегание поршневых колец, что приводит к потере компрессии и повышенному потреблению масла и топлива. Но что хуже всего - эти двигатели одноразовые, сделать в них капремонт нельзя, для этого даже не предусмотрены ремонтные запчасти.

-1ОТВЕТИТЬ  

Linxter

В общем почти 2 года катаю дизельную фиесту. Пробег 22тыс. Расход по трассе со скоростью 70-80км/ч - 3-3,3л. Если 100 ехать то 4.5л, по городу до 5л. Проблем пока тьфу тьфу никаких. Резину заводскую выкинул, купил на зиму и лето 195/60 Р15. Намного комфортнее.
Единственный недостаток - зима. На дизеле зимой без обогрева сложно, мотор на светофорах теряет температуру, печка не греет, обогреватели в Комфорт комплектации не предусмотрены, и другие комплектации для дизеля вообще не предусмотрены, а жаль, я бы обогрев сидений и руля заказал как допопцию.
Фиеста уже 4й автомобиль у меня, но по ощущениям Рено Клио было роднее, приятнее. Хотя фиеста пожалуй одно из лучших авто в классе. Вот только странно что нет кузова универсал, я б за багажник доплатил.

Abart   8 лет

Linxter, вы тут пишете что за то доплатилбы за это,так не проще фокус было универсал взяьь с подогревами и руля и сиденич?

ОТВЕТИТЬ  

Хотелось-бы увидеть вариант с приподнятой крышей -типа Гольф+. Между B-Max и обычной Фиестой.